| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,702,569円 (前月比0円 変動率0%) |
2,617,400円 | 820,580円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,246,890円 |
| 2025年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイア Xi | 5万〜6万キロ | 1,094,700円 |
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 2,373,600円 |
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,450,540円 |
| 2024年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,820,000円 |
| 2024年12月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイア Xi | 5万〜6万キロ | 820,580円 |
| 2024年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,997,450円 |
| 2024年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,997,450円 |
| 2024年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイア Giプレミアムパッケ | 5万〜6万キロ | 2,617,400円 |
| 2024年11月 | 2021年 (令和3年) | ゴルド系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 2,208,000円 |
| 2024年11月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,595,230円 |
| 2024年11月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイア GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 2,139,000円 |
| 2024年11月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイア GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 2,295,400円 |
| 2024年10月 | 2015年 (平成27年) | シルバ系 | エスクァイア Xi_フクシシャ | 5万〜6万キロ | 1,542,450円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイア GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 1,738,100円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイア GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 2,083,800円 |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | エスクァイア Xi | 5万〜6万キロ | 1,228,200円 |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | エスクァイア GiプレミP_Bテーラード | 5万〜6万キロ | 1,743,560円 |
| 2024年7月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,560,650円 |
| 2024年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | エスクァイア Gi | 5万〜6万キロ | 1,820,910円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 53,000km | 1,695,000円 | 922,000円 | 1,364,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 55,500km | 1,715,000円 | 1,185,000円 | 1,450,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 55,500km | 2,195,000円 | 1,401,000円 | 1,849,833円 |
| 2018年 (平成30年) | 52,250km | 2,845,000円 | 1,380,000円 | 2,099,750円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 54,200km | 2,495,000円 | 1,230,000円 | 2,045,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 50,000km | 2,001,000円 | 2,001,000円 | 2,001,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 53,500km | 2,400,000円 | 1,916,000円 | 2,158,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 53,500km | 2,400,000円 | 1,916,000円 | 2,158,000円 |
| 4年落ち | 50,000km | 2,001,000円 | 2,001,000円 | 2,001,000円 |
| 5年落ち | 53,500km | 2,495,000円 | 1,910,000円 | 2,248,750円 |
| 6年落ち | 53,200km | 2,845,000円 | 1,230,000円 | 1,925,800円 |
| 7年落ち | 55,800km | 2,195,000円 | 1,555,000円 | 1,939,600円 |
| 8年落ち | 55,000km | 1,715,000円 | 1,185,000円 | 1,433,667円 |
| 9年落ち | 53,000km | 1,695,000円 | 922,000円 | 1,364,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。