| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,064,291円 (前月比0円 変動率0%) |
1,653,470円 | 818,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 12万〜13万キロ | 818,800円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 12万〜13万キロ | 1,653,470円 |
| 2024年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 12万〜13万キロ | 979,000円 |
| 2024年7月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 12万〜13万キロ | 927,380円 |
| 2024年6月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 12万〜13万キロ | 828,590円 |
| 2024年6月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 12万〜13万キロ | 1,214,850円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 (平成26年) | 125,000km | 920,000円 | 920,000円 | 920,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 127,000km | 1,042,000円 | 1,042,000円 | 1,042,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 120,000km | 931,000円 | 931,000円 | 931,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 123,500km | 1,365,000円 | 1,100,000円 | 1,232,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 121,000km | 1,817,000円 | 1,817,000円 | 1,817,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5年落ち | 121,000km | 1,817,000円 | 1,817,000円 | 1,817,000円 |
| 7年落ち | 123,500km | 1,365,000円 | 1,100,000円 | 1,232,500円 |
| 8年落ち | 120,000km | 931,000円 | 931,000円 | 931,000円 |
| 9年落ち | 127,000km | 1,042,000円 | 1,042,000円 | 1,042,000円 |
| 11年落ち | 125,000km | 920,000円 | 920,000円 | 920,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。