| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,172,120円 (前月比0円 変動率0%) |
2,557,600円 | 1,633,450円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 4万〜5万キロ | 2,199,720円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 2,557,600円 |
| 2024年11月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 4万〜5万キロ | 1,633,450円 |
| 2024年10月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 4万〜5万キロ | 2,393,840円 |
| 2024年10月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 4万〜5万キロ | 2,125,200円 |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 2,104,960円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 (平成29年) | 45,000km | 1,795,000円 | 1,795,000円 | 1,795,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 47,333km | 2,391,000円 | 2,288,000円 | 2,329,667円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 49,000km | 2,780,000円 | 2,780,000円 | 2,780,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 46,000km | 2,602,000円 | 2,602,000円 | 2,602,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 46,000km | 2,602,000円 | 2,602,000円 | 2,602,000円 |
| 5年落ち | 49,000km | 2,780,000円 | 2,780,000円 | 2,780,000円 |
| 6年落ち | 47,333km | 2,391,000円 | 2,288,000円 | 2,329,667円 |
| 7年落ち | 45,000km | 1,795,000円 | 1,795,000円 | 1,795,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。