| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,293,468円 (前月比0円 変動率0%) |
3,063,420円 | 1,653,470円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 1万〜2万キロ | 2,355,200円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 2,557,600円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 7万〜8万キロ | 2,389,240円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 2,125,200円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 12万〜13万キロ | 1,653,470円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 1万〜2万キロ | 3,063,420円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 紫系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 2万〜3万キロ | 2,375,440円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 5万〜6万キロ | 2,405,800円 |
| 2024年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 6万〜7万キロ | 1,911,910円 |
| 2024年6月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 6万〜7万キロ | 2,091,160円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 10,000km 〜 19,999km | 5年落ち | 3,294,000円 | 2,560,000円 | 2,927,000円 |
| 20,000km 〜 29,999km | 5年落ち | 2,582,000円 | 2,582,000円 | 2,582,000円 |
| 40,000km 〜 49,999km | 5年落ち | 2,780,000円 | 2,780,000円 | 2,780,000円 |
| 50,000km 〜 59,999km | 5年落ち | 2,615,000円 | 2,615,000円 | 2,615,000円 |
| 60,000km 〜 69,999km | 5年落ち | 2,273,000円 | 2,101,000円 | 2,187,000円 |
| 70,000km 〜 79,999km | 5年落ち | 2,597,000円 | 2,597,000円 | 2,597,000円 |
| 80,000km 〜 89,999km | 5年落ち | 2,310,000円 | 2,310,000円 | 2,310,000円 |
| 120,000km 〜 129,999km | 5年落ち | 1,817,000円 | 1,817,000円 | 1,817,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。