| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,547,848円 (前月比0円 変動率0%) |
4,087,350円 | 1,050,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 2,557,600円 |
| 2025年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | イエロ系 | ハイエースワゴン DX | 3万〜4万キロ | 1,528,800円 |
| 2025年1月 | 2016年 (平成28年) | 紺系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 1,901,900円 |
| 2025年1月 | 2015年 (平成27年) | 白系 | ハイエースワゴン グランドキャビン | 3万〜4万キロ | 2,864,400円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 3,445,650円 |
| 2024年12月 | 2016年 (平成28年) | ゴルド系 | ハイエースワゴン グランドキャビン | 3万〜4万キロ | 2,901,600円 |
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ハイエースワゴン ファインテックツアラーGL | 3万〜4万キロ | 4,087,350円 |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | 白系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 1,445,080円 |
| 2024年11月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 3,538,650円 |
| 2024年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 3,185,250円 |
| 2024年11月 | 2021年 (令和3年) | アイボリ系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 3,808,350円 |
| 2024年7月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 3,231,750円 |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 2,589,800円 |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ハイエースワゴン グランドキャビン | 3万〜4万キロ | 2,924,850円 |
| 2024年7月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | ハイエースワゴン エアロツアラー | 3万〜4万キロ | 1,369,550円 |
| 2024年7月 | 2005年 (平成17年) | シルバ系 | ハイエースワゴン DX | 3万〜4万キロ | 1,254,900円 |
| 2024年7月 | 2007年 (平成19年) | 白系 | ハイエースワゴン DX | 3万〜4万キロ | 1,050,200円 |
| 2024年7月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 2,835,570円 |
| 2024年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ハイエースワゴン グランドキャビン | 3万〜4万キロ | 2,989,950円 |
| 2024年7月 | 2009年 (平成21年) | 白系 | ハイエースワゴン GL | 3万〜4万キロ | 1,666,210円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2005年 (平成17年) | 32,000km | 1,410,000円 | 1,410,000円 | 1,410,000円 |
| 2007年 (平成19年) | 33,000km | 1,505,000円 | 1,180,000円 | 1,342,500円 |
| 2009年 (平成21年) | 39,000km | 1,831,000円 | 1,831,000円 | 1,831,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 33,000km | 1,588,000円 | 1,588,000円 | 1,588,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 30,000km | 2,780,000円 | 2,780,000円 | 2,780,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 39,000km | 3,080,000円 | 3,080,000円 | 3,080,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 36,000km | 3,215,000円 | 2,090,000円 | 2,808,333円 |
| 2017年 (平成29年) | 32,000km | 3,145,000円 | 3,145,000円 | 3,145,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 33,000km | 4,395,000円 | 4,395,000円 | 4,395,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 38,000km | 1,680,000円 | 1,680,000円 | 1,680,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 32,666km | 3,705,000円 | 3,049,000円 | 3,393,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 34,000km | 4,095,000円 | 2,815,000円 | 3,455,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 31,000km | 3,805,000円 | 3,475,000円 | 3,640,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 31,000km | 3,805,000円 | 3,475,000円 | 3,640,000円 |
| 3年落ち | 34,000km | 4,095,000円 | 2,815,000円 | 3,455,000円 |
| 4年落ち | 32,666km | 3,705,000円 | 3,049,000円 | 3,393,000円 |
| 6年落ち | 35,500km | 4,395,000円 | 1,680,000円 | 3,037,500円 |
| 7年落ち | 32,000km | 3,145,000円 | 3,145,000円 | 3,145,000円 |
| 8年落ち | 35,000km | 3,215,000円 | 3,120,000円 | 3,167,500円 |
| 9年落ち | 38,000km | 2,090,000円 | 2,090,000円 | 2,090,000円 |
| 10年落ち | 39,000km | 3,080,000円 | 3,080,000円 | 3,080,000円 |
| 11年落ち | 30,000km | 2,780,000円 | 2,780,000円 | 2,780,000円 |
| 13年落ち | 33,000km | 1,588,000円 | 1,588,000円 | 1,588,000円 |
| 15年落ち | 39,000km | 1,831,000円 | 1,831,000円 | 1,831,000円 |
| 17年落ち | 33,000km | 1,505,000円 | 1,180,000円 | 1,342,500円 |
| 19年落ち | 32,000km | 1,410,000円 | 1,410,000円 | 1,410,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。