| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 226,905円 (前月比0円 変動率0%) |
485,040円 | 110,880円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S | 7万〜8万キロ | 180,600円 |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | シルバ系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 7万〜8万キロ | 193,200円 |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | グレー系 | インプレッサ 2.0GT | 7万〜8万キロ | 485,040円 |
| 2024年12月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 7万〜8万キロ | 330,240円 |
| 2024年11月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-L | 7万〜8万キロ | 110,880円 |
| 2024年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 7万〜8万キロ | 237,720円 |
| 2024年6月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 7万〜8万キロ | 149,520円 |
| 2024年6月 | 2007年 (平成19年) | 黒系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 7万〜8万キロ | 147,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2007年 (平成19年) | 76,500km | 384,000円 | 175,000円 | 279,500円 |
| 2009年 (平成21年) | 78,000km | 132,000円 | 132,000円 | 132,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 78,000km | 215,000円 | 215,000円 | 215,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 73,333km | 564,000円 | 230,000円 | 359,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 70,000km | 178,000円 | 178,000円 | 178,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 12年落ち | 70,000km | 178,000円 | 178,000円 | 178,000円 |
| 13年落ち | 73,333km | 564,000円 | 230,000円 | 359,000円 |
| 15年落ち | 78,000km | 215,000円 | 132,000円 | 173,500円 |
| 17年落ち | 76,500km | 384,000円 | 175,000円 | 279,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。