| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 961,708円 (前月比0円 変動率0%) |
1,883,700円 | 434,300円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | インプレッサスポーツ 1.6iSアイサイアクセントB | 1万〜2万キロ | 1,483,300円 |
| 2025年2月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 1万〜2万キロ | 754,720円 |
| 2025年1月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 1万〜2万キロ | 1,086,690円 |
| 2025年1月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト | 1万〜2万キロ | 906,020円 |
| 2025年1月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 625,220円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | インプレッサスポーツ STIスポーツ | 1万〜2万キロ | 1,883,700円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | インプレッサスポーツ STIスポーツ | 1万〜2万キロ | 1,883,700円 |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 787,650円 |
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 790,320円 |
| 2024年11月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト | 1万〜2万キロ | 854,400円 |
| 2024年10月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 783,200円 |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 712,000円 |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 712,000円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 434,300円 |
| 2024年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 1万〜2万キロ | 1,327,880円 |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | 赤系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 606,300円 |
| 2024年6月 | 2021年 (令和3年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 1,130,300円 |
| 2024年6月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 1,121,400円 |
| 2024年6月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 1万〜2万キロ | 628,660円 |
| 2024年6月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 1万〜2万キロ | 559,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2012年 (平成24年) | 18,000km | 650,000円 | 650,000円 | 650,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 15,400km | 800,000円 | 705,000円 | 752,600円 |
| 2018年 (平成30年) | 15,666km | 1,221,000円 | 848,000円 | 985,667円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 13,000km | 505,000円 | 505,000円 | 505,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 16,166km | 2,070,000円 | 885,000円 | 1,509,833円 |
| 2021年 (令和3年) | 15,333km | 1,270,000円 | 880,000円 | 1,036,667円 |
| 2022年 (令和4年) | 11,000km | 1,630,000円 | 1,018,000円 | 1,324,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 13,600km | 1,630,000円 | 880,000円 | 1,151,600円 |
| 4年落ち | 16,166km | 2,070,000円 | 885,000円 | 1,509,833円 |
| 5年落ち | 13,000km | 505,000円 | 505,000円 | 505,000円 |
| 6年落ち | 19,000km | 888,000円 | 888,000円 | 888,000円 |
| 7年落ち | 14,666km | 1,221,000円 | 705,000円 | 850,833円 |
| 8年落ち | 17,000km | 727,000円 | 727,000円 | 727,000円 |
| 12年落ち | 18,000km | 650,000円 | 650,000円 | 650,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。