| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 719,051円 (前月比0円 変動率0%) |
1,073,340円 | 336,260円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ノートeパワー eパワーニスモ | 3万〜4万キロ | 786,760円 |
| 2025年1月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | ノートeパワー eパワーX_Vセレク | 4万〜5万キロ | 646,720円 |
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 白系 | ノートeパワー eパワーX | 9万〜10万キロ | 546,960円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 赤系 | ノートeパワー メダリストブラックアロー | 3万〜4万キロ | 647,580円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | オレンジ系 | ノートeパワー eパワーメダリスト | 3万〜4万キロ | 837,490円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | ノートeパワー eパワーX | 4万〜5万キロ | 800,110円 |
| 2024年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | ゴルド系 | ノートeパワー メダリストブラックアロー | 3万〜4万キロ | 735,140円 |
| 2024年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | ガンM系 | ノートeパワー オーテックスポーツスペック | 3万〜4万キロ | 1,073,340円 |
| 2024年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | ノートeパワー eパワーX | 5万〜6万キロ | 645,000円 |
| 2024年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ノートeパワー eパワーX | 9万〜10万キロ | 595,980円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 青系 | ノートeパワー eパワーメダリストFOUR | 7万〜8万キロ | 739,590円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | ノートeパワー eパワーニスモ | 11万〜12万キロ | 837,490円 |
| 2024年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | ノートeパワー eパワーX | 25万〜26万キロ | 336,260円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 30,000km 〜 39,999km | 5年落ち | 1,206,000円 | 753,000円 | 922,000円 |
| 40,000km 〜 49,999km | 5年落ち | 899,000円 | 752,000円 | 825,500円 |
| 50,000km 〜 59,999km | 5年落ち | 750,000円 | 750,000円 | 750,000円 |
| 70,000km 〜 79,999km | 5年落ち | 831,000円 | 831,000円 | 831,000円 |
| 90,000km 〜 99,999km | 5年落ち | 693,000円 | 636,000円 | 664,500円 |
| 110,000km 〜 119,999km | 5年落ち | 941,000円 | 941,000円 | 941,000円 |
| 250,000km 〜 259,999km | 5年落ち | 391,000円 | 391,000円 | 391,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。