一括査定.comでは、パンダ(フィアット)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
初代パンダ(1980年)は、フィアット史上初めて、開発を全面的に外部委託した車で、その開発を担当したのは、ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタリアのカロッツェリア・イタルデザインである。パッケージングの鬼才と言われるジウジアーロらしく、シンプルでスペース効率にも優れたスタイリングで人気を博した。そのジウジアーロデザインのコンパクトカー「パンダ」の名を受け継ぎ、2003年に本国イタリアで発売されたのが「ニューパンダ」である。日本では2006年から発売が開始、バリエーションは、1.2LエンジンとクラッチレスのセミAT、5速シーケンシャルトランスミッションを組み合わせる「ノーマル」モデルと、電動ガラスサンルーフなどが装着された「MAXI」、そして4WDモデル(トランスミッションはMT)の「4x4」というラインナップであった。ただ現在、日本販売ではノーマルおよびMAXIのみのラインナップとなっている。
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,254,582円 (前月比0円 変動率0%) |
2,070,000円 | 518,580円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | パンダ コンフォート | 2万〜3万キロ | 1,130,300円 |
| 2024年12月 | 2022年 (令和4年) | 白系 | パンダ イージー | 2万〜3万キロ | 1,019,050円 |
| 2024年12月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 3万〜4万キロ | 1,983,800円 |
| 2024年11月 | 2023年 (令和5年) | 赤系 | パンダ イージー | 1万キロ未満 | 1,263,800円 |
| 2024年11月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | パンダ イージー | 2万〜3万キロ | 818,800円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 緑系 | パンダ 4x4イタリアーナ | 3万〜4万キロ | 1,205,950円 |
| 2024年7月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 2万〜3万キロ | 2,066,320円 |
| 2024年7月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 2万〜3万キロ | 2,066,320円 |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | 赤系 | パンダ イージー | 3万〜4万キロ | 632,100円 |
| 2024年7月 | 2015年 (平成27年) | 緑系 | パンダ 4x4コンフォート | 7万〜8万キロ | 619,200円 |
| 2024年6月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | パンダ ストリート4x4 | 1万〜2万キロ | 2,070,000円 |
| 2024年6月 | 2021年 (令和3年) | イエロ系 | パンダ クロス4x4 | 6万〜7万キロ | 1,656,200円 |
| 2024年6月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | パンダ 4x4フォレスタ | 7万〜8万キロ | 518,580円 |
| 2024年6月 | 2016年 (平成28年) | ベジュ系 | パンダ 4x4テッラ | 7万〜8万キロ | 734,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 70,000km | 720,000円 | 720,000円 | 720,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 76,000km | 825,000円 | 825,000円 | 825,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 51,000km | 735,000円 | 603,000円 | 669,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 39,000km | 1,355,000円 | 1,355,000円 | 1,355,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 29,000km | 920,000円 | 920,000円 | 920,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 41,500km | 1,820,000円 | 1,270,000円 | 1,545,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 23,200km | 2,250,000円 | 1,145,000円 | 2,013,400円 |
| 2023年 (令和5年) | 2,000km | 1,420,000円 | 1,420,000円 | 1,420,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 2,000km | 1,420,000円 | 1,420,000円 | 1,420,000円 |
| 2年落ち | 23,200km | 2,250,000円 | 1,145,000円 | 2,013,400円 |
| 3年落ち | 60,000km | 1,820,000円 | 1,820,000円 | 1,820,000円 |
| 4年落ち | 26,000km | 1,270,000円 | 920,000円 | 1,095,000円 |
| 5年落ち | 39,000km | 1,355,000円 | 1,355,000円 | 1,355,000円 |
| 6年落ち | 51,000km | 735,000円 | 603,000円 | 669,000円 |
| 8年落ち | 76,000km | 825,000円 | 825,000円 | 825,000円 |
| 9年落ち | 70,000km | 720,000円 | 720,000円 | 720,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 平均使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 〜 9,999km | 1年落ち | 1,420,000円 | 1,420,000円 | 1,420,000円 |
| 10,000km 〜 19,999km | 2年落ち | 2,250,000円 | 2,250,000円 | 2,250,000円 |
| 20,000km 〜 29,999km | 2年落ち | 2,246,000円 | 920,000円 | 1,565,400円 |
| 30,000km 〜 39,999km | 4年落ち | 2,180,000円 | 735,000円 | 1,423,333円 |
| 60,000km 〜 69,999km | 3年落ち | 1,820,000円 | 1,820,000円 | 1,820,000円 |
| 70,000km 〜 79,999km | 7年落ち | 825,000円 | 603,000円 | 716,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。