| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,048,420円 (前月比0円 変動率0%) |
1,378,650円 | 836,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | シエンタハイブリッド ハイブリッドG | 8万〜9万キロ | 881,100円 |
| 2024年10月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | シエンタハイブリッド ハイブリッドGクエロ | 8万〜9万キロ | 1,378,650円 |
| 2024年9月 | 2018年 (平成30年) | 紫系 | シエンタハイブリッド ハイブリッドGクエロ | 8万〜9万キロ | 1,008,370円 |
| 2024年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | シエンタハイブリッド ハイブリッドX | 8万〜9万キロ | 836,600円 |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | シエンタハイブリッド ハイブリッドGクエロ | 8万〜9万キロ | 1,237,100円 |
| 2024年7月 | 2020年 (令和2年) | 青系 | シエンタハイブリッド HVファンベースG | 8万〜9万キロ | 979,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年 (平成28年) | 80,000km | 990,000円 | 990,000円 | 990,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 81,000km | 1,390,000円 | 1,133,000円 | 1,261,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 82,500km | 1,515,000円 | 940,000円 | 1,227,500円 |
| 2020年 (令和2年) | 89,000km | 1,100,000円 | 1,100,000円 | 1,100,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 89,000km | 1,100,000円 | 1,100,000円 | 1,100,000円 |
| 5年落ち | 82,500km | 1,515,000円 | 940,000円 | 1,227,500円 |
| 6年落ち | 81,000km | 1,390,000円 | 1,133,000円 | 1,261,500円 |
| 9年落ち | 80,000km | 990,000円 | 990,000円 | 990,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。