| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 3,900,154円 (前月比0円 変動率0%) |
5,575,350円 | 2,056,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2023年 (令和5年) | 青系 | TT クーペ 40TFSI | 1万〜2万キロ | 3,985,050円 |
| 2024年12月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | TT クーペ 40TFSI | 1万〜2万キロ | 3,729,300円 |
| 2024年12月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | TT クーペ ファイナルEd | 1万〜2万キロ | 5,575,350円 |
| 2024年11月 | 2022年 (令和4年) | 赤系 | TT クーペ Sラインコンペティション | 1万〜2万キロ | 3,724,650円 |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSラインP | 1万〜2万キロ | 4,104,090円 |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSラインP | 1万〜2万キロ | 4,104,090円 |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | TT クーペ 1.8TFSI | 1万〜2万キロ | 2,056,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 (平成29年) | 15,000km | 2,235,000円 | 2,235,000円 | 2,235,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 10,000km | 4,413,000円 | 4,010,000円 | 4,278,667円 |
| 2022年 (令和4年) | 11,000km | 4,005,000円 | 4,005,000円 | 4,005,000円 |
| 2023年 (令和5年) | 12,500km | 5,995,000円 | 4,285,000円 | 5,140,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 14,000km | 5,995,000円 | 5,995,000円 | 5,995,000円 |
| 2年落ち | 11,000km | 4,285,000円 | 4,005,000円 | 4,145,000円 |
| 3年落ち | 10,000km | 4,413,000円 | 4,010,000円 | 4,278,667円 |
| 7年落ち | 15,000km | 2,235,000円 | 2,235,000円 | 2,235,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。