| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 193,305円 (前月比0円 変動率0%) |
448,060円 | 126,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト | 15万〜16万キロ | 138,600円 |
| 2025年1月 | 2005年 (平成17年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi | 15万〜16万キロ | 229,320円 |
| 2024年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG | 15万〜16万キロ | 131,880円 |
| 2024年12月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5GT_tS | 15万〜16万キロ | 201,600円 |
| 2024年12月 | 2006年 (平成18年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi | 15万〜16万キロ | 448,060円 |
| 2024年11月 | 2006年 (平成18年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 15万〜16万キロ | 153,720円 |
| 2024年7月 | 2006年 (平成18年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 15万〜16万キロ | 127,680円 |
| 2024年7月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG | 15万〜16万キロ | 126,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2005年 (平成17年) | 151,000km | 273,000円 | 273,000円 | 273,000円 |
| 2006年 (平成18年) | 154,333km | 521,000円 | 152,000円 | 285,333円 |
| 2010年 (平成22年) | 158,000km | 240,000円 | 240,000円 | 240,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 151,500km | 165,000円 | 150,000円 | 157,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 155,000km | 157,000円 | 157,000円 | 157,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 10年落ち | 155,000km | 157,000円 | 157,000円 | 157,000円 |
| 11年落ち | 153,000km | 150,000円 | 150,000円 | 150,000円 |
| 12年落ち | 150,000km | 165,000円 | 165,000円 | 165,000円 |
| 14年落ち | 158,000km | 240,000円 | 240,000円 | 240,000円 |
| 18年落ち | 154,333km | 521,000円 | 152,000円 | 285,333円 |
| 20年落ち | 151,000km | 273,000円 | 273,000円 | 273,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。