| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 333,680円 (前月比0円 変動率0%) |
933,610円 | 110,880円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2003年 (平成15年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 11万〜12万キロ | 146,160円 |
| 2025年2月 | 2003年 (平成15年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 14万〜15万キロ | 369,800円 |
| 2025年2月 | 2003年 (平成15年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 3.0R | 25万〜26万キロ | 168,000円 |
| 2025年1月 | 2003年 (平成15年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd2 | 6万〜7万キロ | 207,480円 |
| 2024年12月 | 2002年 (平成14年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 6万〜7万キロ | 933,610円 |
| 2024年12月 | 2002年 (平成14年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン GT | 7万〜8万キロ | 159,600円 |
| 2024年12月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT30 | 8万〜9万キロ | 181,440円 |
| 2024年12月 | 2002年 (平成14年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT | 9万〜10万キロ | 127,680円 |
| 2024年11月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 7万〜8万キロ | 867,750円 |
| 2024年7月 | 2002年 (平成14年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 10万〜11万キロ | 516,860円 |
| 2024年7月 | 2002年 (平成14年) | 紺系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_Ltd | 11万〜12万キロ | 110,880円 |
| 2024年6月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン ブリッツェン | 9万〜10万キロ | 243,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 走行距離 | 使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 60,000km 〜 69,999km | 22年落ち | 1,049,000円 | 247,000円 | 648,000円 |
| 70,000km 〜 79,999km | 22年落ち | 975,000円 | 190,000円 | 582,500円 |
| 80,000km 〜 89,999km | 22年落ち | 216,000円 | 216,000円 | 216,000円 |
| 90,000km 〜 99,999km | 22年落ち | 290,000円 | 152,000円 | 221,000円 |
| 100,000km 〜 109,999km | 22年落ち | 601,000円 | 601,000円 | 601,000円 |
| 110,000km 〜 119,999km | 22年落ち | 174,000円 | 132,000円 | 153,000円 |
| 140,000km 〜 149,999km | 22年落ち | 430,000円 | 430,000円 | 430,000円 |
| 250,000km 〜 259,999km | 22年落ち | 200,000円 | 200,000円 | 200,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。