| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 341,889円 (前月比0円 変動率0%) |
1,469,650円 | 127,680円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B | 8万〜9万キロ | 128,520円 |
| 2025年1月 | 1998年 (平成10年) | 緑系 | レガシィツーリングワゴン GT | 8万〜9万キロ | 679,400円 |
| 2025年1月 | 2012年 (平成24年) | 白系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DIT | 8万〜9万キロ | 567,600円 |
| 2025年1月 | 2005年 (平成17年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi | 8万〜9万キロ | 498,800円 |
| 2025年1月 | 2009年 (平成21年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5i_SパッケLtd | 8万〜9万キロ | 159,600円 |
| 2024年12月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 3.0R | 8万〜9万キロ | 159,600円 |
| 2024年12月 | 1998年 (平成10年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT-VDC | 8万〜9万キロ | 162,120円 |
| 2024年12月 | 2012年 (平成24年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DITアイサイト | 8万〜9万キロ | 317,340円 |
| 2024年12月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ | 8万〜9万キロ | 331,100円 |
| 2024年12月 | 2007年 (平成19年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 2.0i_Bスポーツ | 8万〜9万キロ | 136,920円 |
| 2024年12月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT | 8万〜9万キロ | 163,800円 |
| 2024年12月 | 2003年 (平成15年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン GT-B_S_Ed | 8万〜9万キロ | 1,469,650円 |
| 2024年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ | 8万〜9万キロ | 490,200円 |
| 2024年12月 | 2011年 (平成23年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 8万〜9万キロ | 218,400円 |
| 2024年12月 | 2003年 (平成15年) | 青系 | レガシィツーリングワゴン 3.0R | 8万〜9万キロ | 188,160円 |
| 2024年12月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン 3.0R | 8万〜9万キロ | 187,320円 |
| 2024年12月 | 2010年 (平成22年) | グレー系 | レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト | 8万〜9万キロ | 134,400円 |
| 2024年12月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B | 8万〜9万キロ | 135,240円 |
| 2024年12月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | レガシィツーリングワゴン GT30 | 8万〜9万キロ | 181,440円 |
| 2024年11月 | 2006年 (平成18年) | 黒系 | レガシィツーリングワゴン 3.0GT_Spec_B | 8万〜9万キロ | 127,680円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 81,000km | 790,000円 | 193,000円 | 491,500円 |
| 2002年 (平成14年) | 89,000km | 216,000円 | 216,000円 | 216,000円 |
| 2003年 (平成15年) | 83,500km | 1,615,000円 | 190,000円 | 563,000円 |
| 2004年 (平成16年) | 84,000km | 161,000円 | 153,000円 | 157,000円 |
| 2005年 (平成17年) | 84,666km | 580,000円 | 160,000円 | 396,667円 |
| 2006年 (平成18年) | 81,000km | 152,000円 | 152,000円 | 152,000円 |
| 2007年 (平成19年) | 81,500km | 195,000円 | 163,000円 | 179,000円 |
| 2008年 (平成20年) | 84,500km | 222,000円 | 211,000円 | 216,500円 |
| 2009年 (平成21年) | 89,000km | 190,000円 | 190,000円 | 190,000円 |
| 2010年 (平成22年) | 87,000km | 160,000円 | 160,000円 | 160,000円 |
| 2011年 (平成23年) | 84,500km | 260,000円 | 216,000円 | 238,000円 |
| 2012年 (平成24年) | 82,500km | 660,000円 | 369,000円 | 470,250円 |
| 2014年 (平成26年) | 83,333km | 663,000円 | 442,000円 | 559,333円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 10年落ち | 83,333km | 663,000円 | 442,000円 | 559,333円 |
| 12年落ち | 82,333km | 467,000円 | 369,000円 | 407,000円 |
| 13年落ち | 84,000km | 660,000円 | 216,000円 | 378,667円 |
| 14年落ち | 87,000km | 160,000円 | 160,000円 | 160,000円 |
| 16年落ち | 86,000km | 222,000円 | 190,000円 | 207,667円 |
| 17年落ち | 81,500km | 195,000円 | 163,000円 | 179,000円 |
| 18年落ち | 81,000km | 152,000円 | 152,000円 | 152,000円 |
| 19年落ち | 83,000km | 450,000円 | 160,000円 | 305,000円 |
| 20年落ち | 87,500km | 580,000円 | 161,000円 | 370,500円 |
| 21年落ち | 83,000km | 1,615,000円 | 153,000円 | 481,000円 |
| 22年落ち | 89,000km | 216,000円 | 216,000円 | 216,000円 |
| 26年落ち | 80,000km | 193,000円 | 193,000円 | 193,000円 |
| 27年落ち | 82,000km | 790,000円 | 790,000円 | 790,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。