| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,249,560円 (前月比0円 変動率0%) |
1,938,300円 | 529,760円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 8万〜9万キロ | 1,938,300円 |
| 2024年11月 | 2016年 (平成28年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 1,050,200円 |
| 2024年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 1,487,850円 |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 1,463,280円 |
| 2024年6月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV M | 8万〜9万キロ | 1,116,950円 |
| 2024年6月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 8万〜9万キロ | 529,760円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 (平成27年) | 83,000km | 616,000円 | 616,000円 | 616,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 80,000km | 1,180,000円 | 1,180,000円 | 1,180,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 80,000km | 1,255,000円 | 1,255,000円 | 1,255,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 87,000km | 1,635,000円 | 1,608,000円 | 1,621,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 85,000km | 2,130,000円 | 2,130,000円 | 2,130,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5年落ち | 85,000km | 2,130,000円 | 2,130,000円 | 2,130,000円 |
| 6年落ち | 87,000km | 1,635,000円 | 1,608,000円 | 1,621,500円 |
| 7年落ち | 80,000km | 1,255,000円 | 1,255,000円 | 1,255,000円 |
| 8年落ち | 80,000km | 1,180,000円 | 1,180,000円 | 1,180,000円 |
| 9年落ち | 83,000km | 616,000円 | 616,000円 | 616,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。